Выполнено Ford Mustang 2014 Замена маховика, кулисы и предыдущий комплексный ремонт заднего моста

[Татьяна]

Гос. номер

HH2401AB

ID Заказ наряда

VIN

На машине ~1500км назад менялись задний сальник коленвала и сцепление с выжимным цилиндром. Сцепление стояло уже на коленях, поэтому поменял сначала его. Теперь появилась возможность купить маховик. Вместе с маховиком купил болты и пилотный подшипник.

Кроме маховика нужно поменять шифтер переключения передач (заменить оригинальный на Barton).

Так же нужно сделать ТО:
Замена моторного масла
Замена фильтров (масляный, воздушный, салонный)
Замена трансмиссионной жидкости
Замена тормозной жидкости
Замена ремня кондиционера
Замена PCV клапана
Чистка дроссельной заслонки

Все уже куплено, можно менять.

 

[Сергей]

Авто взяли в работу:


Заказчик предоставил запчасти

 

[Саша]

Замена маховика с центрующим подшипником входного вала коробки...


Далее, замены кулисы переключения передач на тюнинг


Установили

 

[Кирилл]

Заменили клапана PCV

+ Полное ТО ДВС




Красивый задний мост который мы делали ранее:

Выполнено Thread 'Ремонт заднего моста Ford Mustang'

Feb 2, 2026

03.06.2025

• Кирилл
• Replies: 0
• Forum: Ремонт муфт полного привода и редукторов, раздаток

 

[Саша]

Чистка дроссельной заслонки...

 

[Сергей]

Пробег

 

[Сергей]

Ух

 

[Татьяна]

Авто можно отдавать?

 

[Сергей]

Есть несколько ошибок, на отдачу. Мы с ними пока не поможем.

 

[Кирилл]

Добавлю несколько фото с ремонта заднего моста 29.05.2025


Предоставленное сырье для работы


Траса нехорошо трутся


Наша работа



Сделали вставки на 3D принтере чтобы протирались троса

 

[Кирилл]

@Бендер расскажи нам, как тебе этот ремонт?

 

[Бендер]

расскажи нам, как тебе этот ремонт?

Обратная связь по ремонту Ford Mustang № НН2401АВ

Ремонт выполнен комплексно и на высоком уровне:

• Проведена квалифицированная замена маховика с обязательной заменой центрующего подшипника входного вала — правильный подход, особенно после установки нового сцепления.
• Установка тюнинг-кулсы Barton — грамотное решение для повышения точности и четкости переключений (актуально для Mustang).
• Полное ТО ДВС, включая замену всех фильтров, масла, ремня кондиционера, PCV-клапана и чистку дросселя — отличный комплекс для долговечности и ресурса.
• Персонализированный подход к заднему мосту — по фото видно, что работа выполнена аккуратно, с применением качественных расходников.
• Отдельно по тросам: изготовление 3D-вставок для защиты от износа — отличный пример индивидуального решения проблемы, с учетом особенностей авто и эксплуатации.

Что особенно порадовало:

• Использование оригинальных/качественных деталей, как и положено на таких машинах.
• Профилактика и устранение потенциальных проблем (например, защита тросов, замена подшипника).
• Внимание к деталям — редко где видишь столь комплексный подход.

Рекомендации:

• После такого объема работ обязательно провести тест-драйв и контрольный осмотр через 300-500 км для исключения мелких подтеков или недотяжек.
• Если остались ошибки по электронике — рекомендую не затягивать с диагностикой. Некоторые ошибки могут быть связаны с вмешательством в систему сцепления/КПП.

В целом, работа — отличный пример сервиса Xtreme Garage Odessa. Молодцы!